Indian Oil भारत में अगले 3 साल में लगाएगी 10 हज़ार ईवी चार्जिंग स्टेशन, इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए उठाया कदम

इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (आईओसी), देश की सबसे बड़ी तेल कंपनी, अगले तीन वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए 10,000 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगी क्योंकि यह 2070 तक नेट-जीरो की ओर जाने वाले ऊर्जा संक्रमण के लिए तैयार है। IOCL के अध्यक्ष श्रीकांत माधव वैद्य ने बुधवार को यह जानकारी दी। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने सोमवार को 2070 तक दुनिया के तीसरे सबसे बड़े उत्सर्जक से शून्य तक उत्सर्जन तक जाने का साहसिक संकल्प लिया।

जबकि आईओसी का मानना है कि पेट्रोल और डीजल जैसे जीवाश्म ईंधन अगले कुछ दशकों में भारत की ऊर्जा की जरूरतों को पूरा करने में एक प्रमुख भूमिका निभाते रहेंगे, कंपनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं को ईवी उत्पादन बढ़ाने के लिए और ग्राहकों के लिए विश्वास देने के लिए बुनियादी ढांचे की स्थापना कर रही है। एक निर्बाध अभियान के तहत श्री वैद्य ने नई दिल्ली में संवाददाताओं से कहा। “देश की ऊर्जा पाई बढ़ रही है। हम एक स्थिर अर्थव्यवस्था नहीं हैं। कुल मिलाकर हमारा ऊर्जा क्षेत्र बढ़ रहा है और इसलिए ऊर्जा की जरूरतों को पूरा करने के लिए हर तरह के ईंधन की जरूरत होगी।”

उन्होंने कहा कि आईओसी की योजना प्रत्येक 25 किमी पर 50 किलोवाट ईवी चार्जिंग स्टेशन और प्रत्येक 100 किमी पर 100 किलोवाट हैवी-ड्यूटी चार्जर स्थापित करने की है, जिससे ग्राहकों को अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने में आसानी होगी। देश भर में नए पेट्रोल पंप। वर्तमान में भारतीय सड़कों पर 28 करोड़ वाहनों के साथ और हर साल 2.5 करोड़ ऑटोमोबाइल सड़कों पर जोड़े जा रहे हैं, जो या तो पेट्रोल या डीजल पर चल रहे हैं, जीवाश्म ईंधन की आवश्यकता बढ़ती रहेगी।

वर्तमान में, बैटरी से चलने वाले वाहन जिन्हें EV कहा जाता है, सभी ऑटोमोबाइल का एक छोटा प्रतिशत बनाते हैं। बेचे गए सभी नए दोपहिया वाहनों में से लगभग 1% इलेक्ट्रिक वाहन हैं, जबकि 4व्हीलर्स सेग्मेंट में इसका प्रतिशत केवल 0.2% है। हालांकि नई तिपहिया बिक्री का 25% ईवी है। 2030 तक, सभी नए दोपहिया वाहनों में से 30% इलेक्ट्रिक होने का अनुमान है, जबकि सभी नए तिपहिया वाहनों में से 35% ईंधन के रूप में बिजली का उपयोग करेंगे। आईओसी के अधिकारी ने विभिन्न एजेंसियों के अनुमानों के हवाले से कहा कि 2030 में बिकने वाले चार पहिया वाहनों में से 15% ईवी होंगे।

श्री वैद्य ने कहा, “प्रधानमंत्री ने जो घोषणा की है, उसके साथ आईओसी गठबंधन में है और यह उस दिशा में पहला कदम उठा रहा उन्होंने कहा “कंपनी, जो देश के ईंधन डिस्ट्रीब्यूशन नेटवर्क के लगभग आधे हिस्से को नियंत्रित करती है, अगले साल अक्टूबर तक 2,000 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगी और अगले दो वर्षों में 8,000 अन्य स्टेशन लगाएगी। पहले वर्ष में, IOC मुंबई, दिल्ली, बैंगलोर, हैदराबाद, अहमदाबाद, चेन्नई, कोलकाता, सूरत और पुणे के नौ उच्च प्राथमिकता वाले शहरों में 231 EV चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने का लक्ष्य रखेगी। इन शहरों में दूसरे वर्ष में 375 और तीसरे वर्ष में 215 और स्टेशन स्थापित किए जाएंगे।

कुल मिलाकर, तीन साल की अवधि में अन्य राज्यों की राजधानियों में 944 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे, लेकिन योजना बनाई गई 10,000 आउटलेट्स में से आधे से अधिक राजमार्गों और अन्य शहरों में स्थापित किए जाएंगे। उन्होंने कहा कि सरकारी सब्सिडी का हिसाब लगाने के बाद, 10,000 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने में पूंजीगत व्यय ₹150-200 करोड़ होगा।

IOC या तो पहले ही समझौता कर चुकी है या EV चार्जिंग नेटवर्क के लिए ऑटोमोबाइल निर्माताओं, फ्लीट एग्रीगेटर्स और बिजली आपूर्तिकर्ताओं के साथ बातचीत कर रही है। सोमवार को, भारत ने अप्रत्याशित और 2070 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन के लिए प्रतिबद्ध किया, 2030 तक कार्बन उत्सर्जन में कमी, 2030 तक अक्षय ऊर्जा का अधिक से अधिक उपयोग, पहले के लक्ष्य की तुलना में, नवीकरणीय ऊर्जा से सभी ऊर्जा आवश्यकताओं के आधे को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है। 2030 और भारतीय अर्थव्यवस्था की कार्बन तीव्रता को 2005 में 2030 तक 45% से कम करना है।

श्री वैद्य ने कहा कि कंपनी ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए ग्रिड से बिजली खींचेगी जो कि बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के नेटवर्क के समानांतर होगी। जबकि ईवी चार्जिंग में आमतौर पर चार्जिंग स्टेशनों के आकार के आधार पर 45 मिनट से तीन घंटे तक का समय लग सकता है, एक बैटरी स्वैपिंग साइट मिनटों में पूरी तरह चार्ज होने के लिए डिस्चार्ज की गई बैटरी को बदलने की सुविधा प्रदान करती है। उन्होंने कहा कि बैटरी की अदला-बदली ज्यादातर तिपहिया वाहनों द्वारा की जाती है।